在精密制造領域，雙主軸加工中心憑借其高效協同加工能力，成為航空航天、新能源汽車等行業的核心設備。然而，主軸作為機床的“心臟”，一旦出現不轉故障，將直接導致生產停滯。下面華亞數控小編將從電源與線路、系統控制、機械傳動、主軸組件四大維度，深度解析雙主軸加工中心主軸不轉的常見原因，并提供可落地的解決方案。
1、電源與線路故障：基礎保障不可忽視
電源與線路問題是主軸不轉的“高頻誘因”。據統計，約40%的主軸故障與電源相關：
電源輸入異常：檢查主軸電機電源線是否松動，使用萬用表確認三相電源是否缺相或反相。若發現缺相，需調換任意兩條電源線；若電源線老化斷裂，需立即更換。
線路斷路或元器件損壞：重點檢查熱繼電器是否過流、保險管是否燒毀，以及交流接觸器、直流繼電器觸點是否氧化。
信號傳輸中斷：通過PLC診斷功能檢查主軸控制信號輸出端（如I35.5傳感器信號），若信號為0（正常應為1），需排查傳感器電纜是否斷裂或接觸不良。
2、系統控制失效：軟件與參數的“隱形殺手”
數控系統是主軸運行的“大腦”，其控制邏輯或參數設置錯誤可能引發故障：
無控制信號輸出：使用萬用表測試系統信號輸出端，若無主軸控制信號，需更換相關IC元器件或送廠檢修。
變頻器參數錯配：帶變頻器的主軸需檢查參數設置，如控制方式是否選擇“NC系統控制主軸”，模擬電壓輸出是否匹配。
PLC程序邏輯錯誤：通過梯形圖排查主軸旋轉條件，如高低速開關（X20.0/X20.1）、夾刀開關（X17.2）等信號是否滿足。
3、機械傳動故障：從“動力傳遞”環節找突破
機械傳動部件的磨損或松動是主軸不轉的直接原因：
皮帶斷裂或打滑：檢查主軸皮帶是否老化斷裂，或張緊力不足導致打滑。某企業雙主軸加工中心因皮帶斷裂，導致主軸完全停轉，更換皮帶后恢復加工。
齒輪掛檔失敗：對于換擋主軸，需檢查齒輪是否掛入檔位，轉換開關位置是否正確。若齒輪未掛檔，需手動調整或聯系鉗工維修。
機械卡死：關閉主軸使能后手動旋轉主軸，若阻力異常，需檢查滑軌是否生銹、潤滑不足，或主軸內錐孔與刀柄配合不良。
4、主軸組件損壞：核心部件的“致命傷”
主軸電機、軸承等核心組件的損壞需重點排查：
電機故障：若主軸與電機脫開后仍不轉，需檢查電機是否短路或燒毀。使用兆歐表測試電機絕緣電阻，若低于0.5MΩ需更換電機。
軸承磨損：檢查主軸軸承游隙是否超標（徑向游隙應≤±0.002mm），若軸承發出異響或溫升過高，需更換軸承并重新調整預緊力。
剎車系統故障：檢查主軸剎車是否松動或損壞，若剎車片磨損導致制動失效，需更換剎車組件。
雙主軸加工中心主軸不轉的故障排查需遵循“先電源后控制、先機械后電氣”的原則，結合PLC診斷、萬用表測試等工具，逐步縮小故障范圍。對于復雜故障，建議聯系設備廠商或專業維修團隊，避免因操作不當導致二次損壞。
